Finden Sie schnell sew eurodrive getriebemotor für Ihr Unternehmen: 17 Ergebnisse

Genial einfach und einfach genial: MOVIMOT®, die schlanke Kombination aus Getriebemotor und digitalem Frequenzumrichter im Leistungsbereich von 0,37 kW bis 4,0 kW. Erfolgreich in der dezentralen Antriebstechnik mit MOVIMOT®, der Kombination aus Getriebemotor und digitalem Frequenzumrichter. Erhältlich in allen Ausführungen und Bauformen unserer Standard-Getriebemotoren, mit und ohne Bremse. Getriebemotor und digitaler Frequenzumrichter entsprechend Ihrer Anschluss-Spannungen 380 V bis 500 V oder 200 V bis 240 V. MOVIMOT® ist das Power-Duo für Einsätze im Leistungsbereich von 0,37 kW bis 4,0 kW. Auch mit integriertem Frequenzumrichter beansprucht MOVIMOT® nur unwesentlich mehr Einbauplatz als herkömmliche Getriebemotoren.

Robust, kompakt, formschön! Dieses Kraftpaket erreicht durch das Zusammenspiel von optimiertem Schneckenradmaterial mit besonderen Schmiermitteln, optimiertem Profil, hohe Wirkungsgrade und Drehmomente. Vielfältige Montagemöglichkeiten ergeben sich durch die allseitig bearbeiteten Gehäuse. Standardmäßig werden Doppelkammer-Wellendichtringe eingesetzt. Durch das konturenarme Design (rippenloses Gehäuse) können Anwendungen z.B. in der Lebensmittelindustrie realisiert werden. Eine notwendige Reinigung der Antriebe wird speziell in Bereichen mit hohen Hygieneanforderungen erleichtert. Anzahl der Baugrößen: 6 Leistungsbereich: 0,12 - 7,5kW Drehmomentbereich: 50 - 1.300Nm Untersetzung: 3 - 3.400 Abtriebsvariante: Abtriebswelle, Abtriebsseite beidseitig, Hohlwelle, Hohlwelle mit Schrumpfscheibe Befestigung/Montage: Uniblock, Flansch, Drehmomentstütze, Fuss

Flachgetriebe, - Motoren bis 5.000Nm wie die Stirnradgetrieben sind auch Flachgetriebe sogenannte Parallelwellengetriebe. Die Kraftübertragung erfolgt achsparallel und die Abtriebswelle ist nach unten versetzt. Flach-Getriebemotoren sind dadurch sehr gut geeignet für enge Einbauverhältnisse.

Preiswerte DC-Motoren, ausgeführt als Reihenschlussmotoren, Nebenschlussmotoren oder Permanentmagnetmotoren bilden die Basis für eine Vielzahl von Kombinationen mit Stirnrad-, Schnecken-, Doppelschnecken- und Hohlwellengetrieben. Die Motoren haben vorgespannte Kugellager für besonders leisen Lauf, die Getriebegehäuse bestehen aus Alloy und sind auf Anfrage in unzähligen Ausführungsvarianten und mit Optionen wie Haltebremsen, Tachos u.s.w. erhältlich. Merkmale Nennspannung 12 250 VDC Nennleistung 7,5 350 W Nenndrehzahlen 1.500 – 6.000 min Schutzart bis IP65 Klemmkastenausführungen Getriebe lebensdauergeschmiert für alle Einbaulagen geeignet Abtriebsdrehzahlen bis 0,5 min Abtriebsmomente bis 250 Nm Zum Anfang

Fiber/Cable Ø 0.8-2.8mm, Rohr Ø(OD) 3-10mm. Zwei Sets Adapterplatten für 1.1-1.2mm und 1.4-1.6mm EPFU Fiber, 2-12 Fasern sowie Duct Adapters für 3, 5, 7, 8 und 10,, im Lieferumfang. Für einfache und effiziente FTTH Installationen. Unabhängig von 110/230V AC durch Akkubetrieb. Ladegerät und zwei 24V/2.0Ah Akkus werden mitgeliefert. Fiber/Cable Ø 0.8-2.8mm, Rohr Ø(OD) 3-10mm. Zwei Sets Adapterplatten für 1.1-1.2mm und 1.4-1.6mm EPFU Fiber, 2-12 Fasern sowie Duct Adapters für 3, 5, 7, 8 und 10,, im Lieferumfang. Distanz bis zu 1.2km, empfohlener Luftstrom 200-500l/min, empfohlener Luftdruck 1-10bar. Gewicht 2.8kg.

Kegelradgetriebe und Synchron-Servomotoren bilden eine integrierte Kompakteinheit mit günstigen Einbaumaßen und hoher Leistungsdichte.

NRGkick Ladeeinheit für 16A, 3-phasig, 11 kW, allstromsensitiver FI Schutzmechanismus Typ B Charakteristik, 5m Kabel, Mennekes Typ 2 und 16A CEE Stecker. NRGkick Ladeeinheit bis zu 16A auf allen 3 Phasen -> 11kW Ladeleistung. 1phasiger oder 3phasiger Betrieb möglich. Einfache Einstellmöglichkeit des Ladestroms direkt über einen Drucktaster am NRGkick. Integrierter allstromsensitiver Fehlerstromschutzmechanismus für Gleich- und Wechselfehlerströme für Ihre Sicherheit. Steckertyp: Mennekes Typ 2 Kabellänge: 5m Max. Ladestrom (-leistung): 16A (11 kW)

Für Schalttafeleinbau Programmierbar, 6-stellige LED 1 Summe / Differenz / Fernanzeigerung, 1 Tachometer Min./Max.-Speicher Abmessungen: 96 x 48 Eingang: Frequenz bis 34 kHz Ausgang: 0(4) - 20 mA, 0 - 10 V, 4 Kontakte, RS232 / 485 Abmessungen: 96 x 48 Eingang: Frequenz bis 34 kHz Ausgang: 0(4) - 20 mA, 0 - 10 V, 4 Kontakte, RS232 / 485 Artikelnummer: 80

Ob Fahrten zur Arbeit, zur Schule, zum Einkauf, eine Rundfahrt, für Camping oder einfach nur zum Spaß! Ein Elektro-Scooter ist vielfältig einsetzbar, flexibel und praktisch! Alternativ zu den hohen Benzinkosten fährt man einen Elektro-Scooter mit etwa 0,5 € pro 100/km. Durch das praktische Klappsystem lässt sich der Elektro-Scooter noch einfach im Kofferraum, Bus oder Bahn verstauen. Daher auch praktisch für unterwegs. Für Österreich und der Schweiz gilt: Dieser eScooter ist in Österreich und in der Schweiz als Fahrrad und im Bereich der StVO zugelassen. Ohne Versicherungskennzeichen Führerscheinfrei Keine Helmpflicht (gilt für Österreich) Fahrbar im Bereich der StVO bereits ab 12 Jahren! Für Deutschland gilt: Um den Freakyscooter EEC 500 im öffentlichen Straßenverkehr fahren zu dürfen, wird ein gültiger Führerschein benötigt (Ausnahme: Personen die vor 1965 geboren sind benötigen keinen Führerschein). Gültige Führerscheine sind Führerscheine für PKW oder Zweiräder die auch zum Führen eines Mofa's berechtigen, da der Freakyscooter EEC 500 in Deutschland als Mofa gilt. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 20 km/h und es besteht dementsprechend bei diesem Modell keine Helmpflicht. Für das restliche EU-Land gilt: Dieser Elektroscooter hat in jedem EU Land eine andere Einstufung und kann teilweise ohne weitere Bestätigung wie zb. in Österreich, Holland oder auch der Schweiz etc. gefahren werden. Für einige EU-Länder wie Deutschland benötigen Sie ein Versicherungskennzeichen. Bitte informieren Sie sich diesbezüglich selbst bei der jeweiligen Landesdirektion. Produktbeschreibung: Das Vorder- und Hinterrad verfügt über Scheibenbremsen. Das Hinterrad ist mit zwei einstellbaren Gewinde - Federbeinen versehen. Die Felgen sind aus Aluminium im neuen "Hanzo-Style" gefertigt. Die Felgen sind 2 geteilt für einfachen Reifenwechsel. Die 6,5" großen Reifen sind luftgefüllt und mit einem handelsüblichen Schlauch mit Autoventil ausgerüstet. Die Kraftübertragung vom Motor zum Hinterrad wird über einen zuverlässigen Kettenantrieb gesichert. Der Gasgriff ist wie bei einem Motorrad als Drehgriff ausgeführt. Ladeanzeige direkt am Lenker. Der Zündschlüssel befindet sich direkt am Lenkrohr. Das Laden der Akkus erfolgt durch ein externes Ladegerät, das an einer 230V Steckdose angeschlossen wird. Das Ladegerät wird direkt an den eScooter gesteckt. Die Akkus müssen dazu nicht entnommen werden. Die Sattelstange ist mit einem neuartigen Verriegelungssystem versehen, welches in die Sattelstange einschnappt und somit die Sattelstange verriegelt. Per Fußhebel lässt sich diese Verriegelung leicht lösen und der Sattel kann einfach entnommen werden. Zusätzlich enthält das EEC- Modell 2 Rückspiegel und einen Tachometer direkt am Lenkrad, sowie einen Kennzeichenhalter. Rückspiegel und Kennzeichenhalter sind in Österreich sowie der Schweiz nicht zwingend erforderlich. Akkus und Reichweite: Dieser Elektro-Scooter kann mit verschiedenen Akkus ausgestattet werden. Umso höher die Kapazität der Akkus (Ah) umso höher ist die Reichweite. Je nach Akku sind Reichweiten von 15km bis zu 80km möglich! Dazu bieten wir günstige und hochwertige Standard Bleiakkus oder moderne langlebige Qualitäts-Lithium Akkus von SAMSUNG an. Die Lithium Akkus sind gegenüber zu den Bleiakkus, Leistungsfähiger, bieten hohe Reichweiten bei sehr geringem Gewicht und sind sehr langlebig! Die Akkus sind in einer portablen Tasche verpackt. So können diese schnell für zb. externes laden, lagern, oder Akkuwechsel, entfernt werden. Steigfähigkeit: Ob am Berg, Hügelgebieten oder im Flachland. Die Übersetzung lässt sich mit verschiedenen Kettenrädern verändern. So lässt sich für jedes Gebiet die optimale Übersetzung und Steigfähigkeit finden. Standardmäßig ist eine Übersetzung für gemischtes Gelände verbaut. Der eScooter ist klappbar! Somit kann man ihn sehr leicht transportieren und er passt in jeden normalen Kofferraum. Modell: 36-500 EEC mit EU-Weiter Straßenzulassung Fahrzeug-Kategorie: L1e Betriebsspannung: 36V Motorleistung-Output: 500W Bauartgeschwindigkeit: max. 20km/h max. Zuladung: max. 120kg Antrieb / Übersetzung: Kette 25H / Standard 11/70 Steigfähig je nach Übersetzung: ca. 5% bis zu 10% je nach Übersetzung Reichweite je nach Akku ca.: 15km bis 80km (je nach Akkuvariante) Länge ca.: 120cm Radstand ca.: 93 cm Lenkerhöhe ca.: 110cm Lenkerbreite ca.: 62cm Sitzhöhe von Boden aus ca.: 77cm - 95cm Höhe zusammengeklappt: 50cm Reifengröße: 6,5" Straßenreifen: CST 90/65 6,5 mit E4 Prüfzeichen Bodenfreiheit ca.: 13cm Gewicht eScooter ca.: 31kg mit allen Anbauteilen aber ohne Akku Akkugewicht: je nach Akkuvariante Akkuvariante: wählbar Bleiakkus oder Samsung Lithium Akkus Abmessung der Verpackung: 117*32*48cm

Spannungsprüfer | Zangenmultimeter | Erdwiderstandsmessung

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Zylinderzahl: 1 Taktung: 4-Takt Ventile pro Zylinder: 4 Kühlung: flüssig Hubraum: 278 ccm Bohrung: 75 mm Hub: 63 mm Leistung: 23,8 PS U/min bei Leistung: 8250 U/min Drehmoment: 26 Nm U/min bei Drehmoment: 5250 U/min Gemischaufbereitung: Einspritzung Starter: Elektro Kupplung: Fliehkraft Getriebe: Automatik Chassis Rahmen: Stahl Fahrwerk vorne Aufhängung: Federbein Fahrwerk hinten Aufhängung: Triebsatzschwinge Federbein: Stereo-Federbeine Einstellmöglichkeit: Federvorspannung Bremsen vorne Bauart: Einzelscheibe Durchmesser: 220 mm Betätigung: hydraulisch Bremsen hinten Bauart: Scheibe Durchmesser: 220 mm Fahrassistenzsysteme Assistenzsysteme: ABS, Antischlupfregelung Daten und Abmessungen Reifenbreite vorne: 120 mm Reifenhöhe vorne: 70 % Reifendurchmesser vorne: 12 Zoll Reifenbreite hinten: 130 mm Reifenhöhe hinten: 70 % Reifendurchmesser hinten: 12 Zoll Länge: 1950 mm Breite: 755 mm Höhe: 1170 mm Radstand: 1375 mm Sitzhöhe von: 790 mm Gewicht fahrbereit (mit ABS): 160 kg Tankinhalt: 7 l Höchstgeschwindigkeit: 118 km/h Führerscheinklassen: A2

Als Kurzschlussanzeiger bezeichnet man Geräte, die im Kurzschlussfall durch das magnetische Feld eines stromdurchflossenen Leiters angeregt werden und eine Anzeige geben. Kurzschlussanzeiger dienen vorzugsweise der Eingrenzung von Fehlerorten in Mittelspannungsnetzen (Strahlennetze, offen betriebene oder geschlossene Ringnetze). Sie werden auf die zu überwachenden Stromleiter – Sammelschienen, Kabel oder Freileitungen – montiert. Wird der Nennansprechstrom des Kurzschlussanzeigers erreicht oder überschritten, so erfolgt eine optische Anzeige ohne Richtungsinformation, die auch ferngemeldet werden kann. Wird in das vorhandene Netz zusätzlich dezentral eingespeist, z. B. durch Photovoltaik- oder Windparkanlagen, dann kann im Kurzschlussfall vom Umspannwerk und von der dezentralen Einspeisung aus zwei Richtungen auf den Fehler gespeist werden. Zum Auffinden des Fehlerortes werden dann Kurzschlussanzeiger/Erdschlussanzeiger mit Richtungsanzeige benötigt. Kurzschlussanzeiger sind auch als Erdschlussanzeiger einsetzbar. Voraussetzung hierfür ist jedoch ein ausreichend hoher einphasiger Fehlerstrom im fehlerhaften Leitungsabschnitt. Bei niedrigen Fehlerströmen empfiehlt sich der Einsatz von Geräten mit zusätzlicher Summenstromerfassung. Der fehlerhafte Leitungsabschnitt selbst wird durch den letzten angeregten Kurzschlussanzeiger und den ersten Kurzschlussanzeiger in Ruhestellung eingegrenzt.

Schneckengetriebemotoren für den kleinen Leistungsbereich. Das WATT Kleinschneckengetriebe fügt sich hinsichtlich UNIBLOCK®-Design optimal in das MAS® Getriebemotorenprogramm ein. Die Getriebegehäuse bieten viele Befestigungsvarianten und dadurch einfache Einbaumöglichkeiten. Durch Verwendung von Anbauteilen (z.B. Drehmomentstützen und Abtriebsflansche) können weitere Antriebs-konzepte realisiert werden. Die Getriebegehäuse werden in Leichtbauweise aus Aluminiumdruckguss gefertigt. Der Motoranbau erfolgt mittels IEC-Adapter B5 oder B14A. Anzahl der Baugrößen: 5 Leistungsbereich: 0,12 - 2,2kW Drehmomentbereich: 17 - 230Nm Untersetzung: 5 - 100 Abtriebsvariante: Abtriebswelle, Abtriebsseite beidseitig, Hohlwelle, Hohlwelle mit Schrumpfscheibe Befestigung/Montage: Uniblock, Flansch, Drehmomentstütze

Das Uniblockdesign - Fuss/Flanschausführung in einem Gehäuse! In UNIBLOCK®-Bauweise für Fuß-und Flanschmontage. Universelle Montierbarkeit wird durch mehrseitig bearbeitete Getriebegehäuse erreicht. Wie bei allen anderen Bauformen ergibt sich die besondere Laufruhe durch eine optimierte Verzahnungsgeometrie. Für besondere Umweltbedingungen kann das Getriebe mit zwei Wellendichtringen ausgeführt werden. Anzahl der Baugrößen: 18 Leistungsbereich: 0,12 - 55kW Drehmomentbereich: 23 - 14.000Nm Untersetzung: 0,8 - 13.500 Abtriebsvariante: Abtriebswelle Befestigung/Montage: Uniblock, Flansch, Fuss

Kompakt, formschön, einmalig für beengte Platzverhältnisse! Die kompakten, strukturoptimierten Gehäuse der Kegelstirnradgetriebe zeichnen sich durch allseitige Bearbeitung und Anschraubbarkeit aus. Die besondere Motorlage bietet eine nahezu plane, montagefreundliche „Maschinenschnittstelle“. Alle üblichen Wellenausführungen stehen ebenso zur Verfügung wie die bewährten Doppelkammerwellendichtringe. Die Wellen- und Flanschmaße sowie die Drehmomentstütze sind maßlich unseren Stirnradschneckengetrieben gleich. In der Grundausführung werden die Getriebe bis zur Baugröße K.. 75 (1.250Nm) 2-stufig bzw. ab 1.500Nm 3-stufig ausgeführt. Anzahl der Baugrößen: 11 Leistungsbereich: 0,12 - 90kW Drehmomentbereich: 53 - 20.000Nm Untersetzung: 5,5 - 8.900 Abtriebsvariante: Abtriebswelle, Abtriebsseite beidseitig, Hohlwelle, Hohlwelle mit Schrumpfscheibe, Rührwerksausführung Befestigung/Montage: Uniblock, Flansch, Drehmomentstütze Kegelstirnradgetriebemotoren

Mit einem Frequenzbereich von 2500MHz setzt der WireXpertneue Maßstäbe für effizientere, genauere und standardkonforme Abnahmemessungen. Die neue Generation von Kabelzertifizierern für Klasse D, E, Ea, F, Fa und mehr. Mit einem Frequenzbereich von 2500MHz setzt der WireXpertneue Maßstäbe für effizientere, genauere und standardkonforme Abnahmemessungen.